2025/02/15 AJT飛機 1130機失事 - MayDAY
MAYDAY」原為法文「m'aider」「幫幫我、救命」的意思，英文取發音變成了「MAYDAY」，源自1923年巴黎機場。 按照國際民航組織（ICAO）規定及慣例，飛行員呼叫「MAYDAY」有3種情況：一是飛機有爆炸危險或者受到威脅；二是航班需要緊急下降；三是在所剩餘油量不能保證飛機持續飛行15分鐘底線時。
台灣記事 ： 38年 撤退到台灣 36年228 事件
36年： 228事件 38年； 撤退到台灣，準備反攻大陸 60年： 退出聯合國，承認中共 68年： 開放返鄉（30年後） 國民黨從中國撤退到台灣 在 1948和1949年之間，有將近200萬平民，其中包括許多知識分子和經濟菁英，從中國大陸追隨國民黨來到台灣 ；那 台灣當時的人口還不到500萬 。許多人認為，到台灣來只是一種預防措施，他們只需要待到這個資產階級的政黨重新拿回國家為止。蔣介石會從台灣反攻大陸。 然而奪得中國大陸的卻是共產黨。 1949年10月1日，毛澤東在天安門廣場宣布中華人民共和國成立，並把北京定為首都 。 在台灣的國民黨則繼續使用「中華民國」的稱呼。雙方都宣稱自己才代表「真正的中國」 。在國際法上，只有中華民國，也就是台灣政府獲得承認。直到1971年，聯合國才正式接受中華人民共和國為會員國──代價是，在台灣的中華民國從此在國際法上不再被大多數國家所承認。 我父親和大多數從大陸撤退的人來到台灣時，面臨的狀況一點也不好。除了農業和一點海外貿易，這個位於中國東南沿海的亞熱帶島嶼並沒有多少經濟發展。 228事件： 民國36年 1947年2月27日，一位香菸小販與專賣局稽查員之間的爭執甚至引發了一場持續數週的暴動。 當時仍在南京的國民黨政府就派兵到島上進行血腥鎮壓。據說有1萬到3萬名平民在這場事件中喪生。 李德輝與父親李文波，2022年在柏林。 圖片來源：麥田出版社提供 1948年，我12歲的父親以難民身分從南京來到台灣時，他以為只是短暫的流亡。未料直到29年後，他才再次見到在中國大陸的家人。那時的他完全沒想到，他人生的旅程會從台灣繼續前往德國，然後再到中國大陸，並成為當時領先的汽車製造商福斯汽車的高層。 許多朋友聽我講到父親的經歷時，都希望我把這段家族歷史寫下來，因為這其中匯聚了太多的故事：從民國時期在南京的童年、逃難到台灣，一直到海外華人的生涯。這些是許多我父親那一代的中國人不得不承受的命運，也是20世紀給他們帶來的機遇。這些故事可以解釋，為什麼德國人在中國做生意如此成功，但同時也說明了，為什麼他們現在對於與中國的關係，以及是否應該與台灣站在一起，會感到如此掙扎；為什麼他們這麼難擺脫對中華人民共和國的依賴。 這本書是從我自己的角度寫的。我是一個記者，從小在德國長大，根源在中國，母親則是台灣人。這不是我父...
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